考量到未來預計在長岡天神車站周邊進行的連續立體交叉事業（高架化），長岡京市正在分階段整備車站周邊，實施「逐步升級事業」。

在車站東側（「長天東地區」），市府先行取得的用地於2023年暫時整備為廣場。

（雖然只是暫時，但由於2025年現在連立事業尚未有具體的計畫階段，所以這個狀態似乎還會持續一段時間。）

地點在橋上車站大樓下來東口側的樓梯/電扶梯正前方，一眼就能看出來。

面向車站的方向，有一排長長的混凝土製（大部分有再生木材製的座板）長椅，呈現弧形。另外，弧形內側是木質平台。

長椅後方，是以長岡京市所在的乙訓地區擁有的西山為意象的人工草坪築山，另外，車站側正前方則種植了與西山地區常見竹林相呼應的竹子，充分展現了作為市代表車站的特色，將地區的象徵融入造園設計中。

人工草坪區的外圍有交錯鋪設的步道區，更外側的公園外緣部也有植栽。這裡也給人一種注重透水性等細緻設計的印象。

雖然是在車站前，但周圍被指定為第二種居住地區，與鄰近商業地區的、沿著車站北側的Azalea通、以及與車站相對的西口等繁華街的喧囂感相比，這裡相對寧靜，加上面向的道路也是生活道路，所以氣氛比較平靜。

照明設備也很多，並設置了監視器，似乎可以安心使用。

禁止遛狗和騎自行車。請遵守其他規則使用。

考量到未來預計在長岡天神車站周邊進行的連續立體交叉事業（高架化），長岡京市正在分階段整備車站周邊，實施「逐步升級事業」。

在車站東側（「長天東地區」），市府先行取得的用地於2023年暫時整備為廣場。

（雖然只是暫時，但由於2025年現在連立事業尚未有具體的計畫階段，所以這個狀態似乎還會持續一段時間。）

地點在橋上車站大樓下來東口側的樓梯/電扶梯正前方，一眼就能看出來。

面向車站的方向，有一排長長的混凝土製（大部分有再生木材製的座板）長椅，呈現弧形。另外，弧形內側是木質平台。

長椅後方，是以長岡京市所在的乙訓地區擁有的西山為意象的人工草坪築山，另外，車站側正前方則種植了與西山地區常見竹林相呼應的竹子，充分展現了作為市代表車站的特色，將地區的象徵融入造園設計中。

人工草坪區的外圍有交錯鋪設的步道區，更外側的公園外緣部也有植栽。這裡也給人一種注重透水性等細緻設計的印象。

雖然是在車站前，但周圍被指定為第二種居住地區，與鄰近商業地區的、沿著車站北側的Azalea通、以及與車站相對的西口等繁華街的喧囂感相比，這裡相對寧靜，加上面向的道路也是生活道路，所以氣氛比較平靜。

照明設備也很多，並設置了監視器，似乎可以安心使用。

禁止遛狗和騎自行車。請遵守其他規則使用。